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拉力機哪些部件容易受損？
瀏覽次數：2208發布日期：2015-09-06
拉力機 也叫拉力試驗機或材料試驗機。拉力試驗機的拉伸實驗：拉伸試驗（應力－應變試驗）一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，測定試樣上的應力變化，直到試樣破壞為止。拉力機拉伸試驗是研究材料力學強度zui廣泛使用的方法之一，需要使用恒速運動的。
拉力試驗機在長期使用之后，可能會出現這樣那樣的問題，因此，客戶在使用過程中應該經常注意附具、電機、傳感器、鈑金、板卡等易損部件。下面我司就附具、電機、傳感器、鈑金、板卡等易損部件給您做一個詳細的介紹：
易損部件一：拉力機的附具
附具主要用于固定試樣，由于在做實驗時，經常更換更換試樣，試樣的夾持力會隨著磨損而產生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在長期的使用過程中，可能會有生銹、腐蝕等現象。
易損部件二：拉力機的電機
電機控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。雖然電機出現的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個機器都不能正常運轉。電機是整個部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動情況及內部電線等，定期做好對電機的清潔。
易損部件三：拉力機的傳感器
傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產生的一系列問題外，傳感器出現故障zui重要的也是zui長出現的主要是試驗力的過載，由于過載而產生的一些列的連鎖反應，如撞機等，導致試驗機無法進行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標定才能正常工作。這之間的過程非常麻煩而且這算是用戶的過程還要付一定的資金開銷。
易損部件四：拉力機的鈑金
鈑金即為材料試驗機的外衣，可能會由于經常使用，或者不小心對鈑金進行了刮擦等，這時一定要及時修補，以免由于水等雜質，造成鈑金腐蝕，報廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運輸的過程中，由于路程的顛簸、碰撞等導致鈑金嚴重變形。
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